937101952 - aeroclub@aeroclub.es

 
Escuela FTO  >  Piloto Comercial Avión (CPL)

 

 

 
Interior/Garmin 1000
Cessna C 172 R EC-JSM Perfil
Cessna C 172 S EC-JOB Perfil
Interior
Tecnam P2006T EC-LHB
Tecnam P2006T EC-LHB
EC-GGF
Piper PA 27 Perfil EC-GGF
Aeroclub Barcelona-Sabadell
EC-JKD

La finalidad del curso modular es, a través del programa teórico-práctico que lo desarrolla, satisfacer los requisitos de conocimientos, instrucción en vuelo, pericia y experiencia necesaria para la obtención del título de Piloto Comercial de Avión CPL(A) de acuerdo con la normativa JAR FCL-1.

Todas las clases teóricas son presenciales y el alumno deberá asistir como mínimo al 75% de las sesiones de cada asignatura para poder acceder a los exámenes de AESA.

La FTO-020 (Flight Training Organization) Aeroclub Barcelona Sabadell está autorizada por la AESA (Agencia Estatal del Seguridad Aérea) para la formación de pilotos y obtención del titulo de CPL(A) según las JAR FCL.

  REQUISITOS

  •   El alumno aspirante deberá poseer una licencia PPL(A) de acuerdo al anexo 1 de la OACI.
  •   Poseer un certificado médico de clase 1.
  •   Como requisito de experiencia habrá realizado 150 horas de vuelo como piloto.
  •   Ser socio del Aeroclub Barcelona Sabadell.
  •   Edad mínima 18 años.

  CRÉDITOS POR EXPERIENCIA PREVIA

A los aspirantes titulares de una IR(A) válida se les acreditará la totalidad del tiempo de instrucción instrumental en doble mando (10 horas).

A los aspirantes titulares de una IR(H) válida puede acreditársele hasta 5 horas de tiempo de instrucción de vuelo instrumental en doble mando, en cuyo caso al menos 5 horas de instrucción de vuelo instrumental en doble mando serán en avión

El aspirante a una CPL(A) que tenga aprobados los conocimientos teóricos para IR(A) cumple los requisitos de conocimientos teóricos de Factores Humanos y Meteorología.

El aspirante a una CPL(A) que tenga aprobados los conocimientos teóricos de curso modular ATPL(A) cumple con todos los requisitos de conocimientos teóricos.

Los aspirantes sin calificación de vuelo nocturno en avión realizarán adicionalmente al menos 5 horas de instrucción de vuelo por la noche.

  DURACIÓN DEL CURSO

La duración del curso es de aproximadamente 14 semanas lectivas completando al mismo tiempo la fase teórica y de vuelo.

  FASE TEÓRICA

La fase teórica consta de 200 horas y se completa en 14 semanas lectivas siendo la distribución de asignaturas y horas por materia la siguiente:

  Derecho aéreo (DA) 16 horas
  Conocimiento general de la aeronave (CA)  35 horas
  Performance y planificación (PP) 25 horas
  Factores humanos (FH) 20 horas
  Meteorología (ME)  25 horas
  Navegación (NA)  36 horas
  Procedimientos operacionales (PO) 15 horas
  Principios de vuelo (PV) 16 horas
  Comunicaciones (RT)   12 horas

Una vez realizado el curso teórico y superados los exámenes internos de cada asignatura y previa solicitud del alumno será presentado a los exámenes oficiales de AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea). La no superación de los exámenes internos, será motivo de NO presentación a los exámenes oficiales, debiendo el alumno recibir instrucción teórica adicional para presentarse a una posterior convocatoria..  

  FASE DE VUELO

La fase de vuelo se inicia aproximadamente a la 4ª semana lectiva del inicio del curso teórico y acaba aproximadamente en la semana 13ª.

Se contemplan 2 fases de vuelo una de vuelo visual y una de vuelo básico instrumental.

El aspirante deberá realizará como mínimo 20 a 25 horas de instrucción en Monomotor (SE) dependiendo si debe obtener o no el VFR nocturno, y 5 horas de instrucción en multimotor (ME) con las siguientes aeronaves.
20 ó 25 horas Monomotor G1000 C172R y C172S
5 horas Multimotor Tecnam P2006T/Piper PA27/CESSNA 310

Nota:
La prueba de perícia para la obtención de la Licencia de Piloto Comercial de Avión (CPL-A) se realizará en el avión Multimotor Tecnam P2006 T o Piper PA27 O Cessna 310.

 

CONSULTAR PRECIOS Y CONDICIONES DE PAGO

TELÉFONO 937101952 O MAIL comercial@aeroclub.es
© 2012 Aeroclub Barcelona - Sabadell