Integrado Piloto Transporte Línea Aérea (ATPL-A)

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El curso ATPL(A) integrado (Piloto de Transporte de Línea Aérea) va dirigido a aquellos futuros pilotos que deseen obtener la licencia de CPL(A) (Piloto Comercial de Avión) con las habilitaciones de IR (Vuelo Instrumental) y MEPL(A) (Avión de Pistón Multimotor Terrestre) y los conocimientos teóricos a nivel de ATPL. Además habrán completado, dentro del mismo curso, su formación MCC (Multi Crew Coordination) para poder acceder como FO (First Officer-copiloto) en aviones multipiloto de transporte de línea aérea.

Todas las clases son presenciales y el alumno deberá asistir como mínimo al 75% de las sesiones de cada asignatura para poder acceder a los exámenes de AESA.

La FTO-020 (Flight Training Organization) Aeroclub Barcelona-Sabadell está autorizada por la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) para la formación de pilotos y la obtención por parte de estos del título de CPL(A) y de las habilitaciones de ME(A), SE(A) e IR(A) de según las JAR FCL.

REQUISITOS

Ser mayor de 18 años.
Ser socio del Aeroclub Barcelona Sabadell.
Pasar un reconocimiento médico de clase I.
Pasar satisfactoriamente en la FTO un examen previo de matemáticas, física, e inglés.

CRÉDITOS POR EXPERIENCIA PREVIA

En el caso de un aspirante al curso ATP(A) sea poseedor de una PPL (A) o PPL(H) expedida conforme al Anexo 1 de OACI, pueden acreditarse el 50% de las horas voladas en avión por el alumno antes del curso, para el requisito de instrucción en vuelo hasta un crédito de 40 horas de experiencia de vuelo ó 45 horas, si se ha obtenido la calificación de vuelo nocturno, de las que hasta 20 horas, pueden ser de instrucción en doble mando.

DURACIÓN DEL CURSO

La duración del curso es de aproximadamente 55 semanas lectivas completando al mismo tiempo la fase teórica, de vuelo y MCC.

FASE TEÓRICA

La instrucción Teórica consta de 795 horas y se completa en 55 semanas lectivas, incluida la teoría MCC repartidas en las siguientes asignaturas y horas por materia:

Derecho Aéreo 61 horas
Navegación y Radionavegación 185 horas
Meteorología 84 horas
Actuaciones y limitaciones humanas 58 horas
Comunicaciones e Inglés 46 horas
Procedimientos Operacionales 38 horas
Principios de Vuelo 46 horas
Performance y Planificación de Vuelo 122 horas
Conocimientos Generales de Aeronaves 110 horas
Normas de Vuelo Local 20 horas
Teoría Curso MCC 25 horas

Una vez realizado el curso teórico y superados los exámenes internos de cada asignatura, el alumno será presentado a los exámenes oficiales de AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea). La no superación de los exámenes internos, será motivo de NO presentación a los exámenes oficiales, debiendo el alumno recibir instrucción teórica adicional para presentarse a una posterior convocatoria.

A la finalización y una vez aprobados los exámenes oficiales, los alumnos tendrán acreditados los conocimientos teóricos correspondientes a Piloto de Transporte de Línea Aérea.

FASE DE VUELO

Empieza aproximadamente en la 5ª semana y acaba en la 55ª. Se contemplan 5 fases de vuelo que corresponden a distintas etapas de la formación. Se realiza según el siguiente reparto de horas en aeronaves y simuladores.

MODELO DE AERONAVE	FASES	HORAS
Monomotor Básico C152/P92	F1(30h)/F2(10h)	40
Monomotor Básico C172N	F2	20
Simulador Sim Vol	F3	25
Monomotor G1000 C172R	F3	40
Monomotor G1000 C172S	F3	30
Monomotor G1000 Paso Variable C182T	F4	25
Multimotor P2006T	F4	28
Simulador MCC	F5	30
	TOTAL	238

Cuando acabe su formación de la fase 4 el alumno realizará su prueba de pericia de CPL, IR, ME ante un examinador de vuelo autorizado por la AESA.

Al acabar la fase 2 podrá realizar la prueba de pericia para la obtención del SE (Monomotor) o bien del PPL(A) SE (Piloto Privado de Avión con Habilitación de Monomotor) si reúne los requisitos.

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